Fronius Wattpilot: slimme laadregelaar voor je elektrische auto via zon

Wat is het?

De Fronius Wattpilot is een slimme laadregelaar, ook wel een energiemanager genoemd, speciaal voor elektrische auto's. Het apparaat wordt geïnstalleerd tussen je zonnepanelenomvormer en de laadpaal van je auto.

Zijn belangrijkste taak is het sturen van de stroom uit je zonnepanelen naar je auto.

In plaats van dat je auto simpelweg oplaadt zodra je de stekker erin steekt, analyseert de Wattpilot eerst je energieverbruik. Het meet hoeveel stroom je huis op dat moment gebruikt en hoeveel er wordt opgewekt. Vervolgens past hij het laadvermogen van je auto dynamisch aan.

Het doel is om zoveel mogelijk zelf opgewekte zonne-energie direct te gebruiken. Dit vermindert je afname van het elektriciteitsnet en verhoogt je zelfconsumptie. Het is een product dat perfect past binnen de niche van zonne-energie en thuisaccu's in Nederland.

Hoe werkt het precies?

De installatie gebeurt door een erkende installateur. De Wattpilot wordt fysiek geplaatst nabij je omvormer en je laadpaal.

De drie laadmodi

Via een stroomtransformator (CT-klem) meet hij continu het vermogen dat je huis van het net afneemt of teruglevert.

Het systeem werkt met drie hoofdmodi die je kunt instellen via een app. In de 'Eco-modus' wacht hij tot er een overschot aan zonne-energie is. Pas dan start het laden, met precies het vermogen dat beschikbaar is.

Is er even geen zon, dan pauzeert het laden automatisch. De 'Mix-modus' combineert zonne-energie met netstroom.

Je stelt een minimum laadsnelheid in. De Wattpilot vult dit aan met zonne-energie wanneer beschikbaar. Zo ben je altijd verzekerd van een volle accu, maar verbruik je wel maximaal je eigen stroom. De 'Vol vermogen'-modus is de snelste optie.

De auto laadt met het maximale beschikbare vermogen, ongeacht de zonproductie. Dit is handig als je snel moet vertrekken en niet kunt wachten op de zon.

De wetenschap erachter

Het principe achter de Wattpilot is energiemanagement op basis van real-time meting. Het apparaat past het principe van 'vraag en aanbod' toe op je eigen huis.

Dynamic Load Balancing

Het meet het netto-energieverbruik van je woning en stuurt het overschot naar een flexibel verbruiker: je auto. Dit heet Dynamic Load Balancing (DLB). Het voorkomt overbelasting van je huisaansluiting.

Stel dat je kookt, de wasmachine draait en je auto laadt. Zonder DLB zou de hoofdzekering kunnen springen.

De Wattpilot meet het totale verbruik en verlaagt tijdelijk het laadvermogen van de auto om dit te voorkomen. Het systeem communiceert via het Modbus-protocol, een industriestandaard voor apparaten om met elkaar te praten. Dit zorgt voor een stabiele en betrouwbare aansturing tussen je Sofar ME3000SP omvormer, de Wattpilot en je laadpaal.

De technologie maakt optimaal gebruik van het fysieke principe dat elektriciteit altijd de weg van de minste weerstand volgt. Door de auto als 'slimme belasting' aan te sturen, wordt die weg je eigen verbruik in plaats van het openbare net.

Voordelen en nadelen

Voordelen

Het grootste voordeel is een hogere zelfconsumptie van je zonnestroom. Je gebruikt meer van je eigen energie, wat financieel voordelig is, zeker met de terugleververgoedingen die dalen.

Het verlaagt je energierekening structureel. Het systeem beschermt je huisaansluiting door overbelasting te voorkomen. Dit is vooral belangrijk bij een 1-fase aansluiting of een beperkte zekering.

Het geeft gemoedsrust dat alles veilig blijft werken. Je wordt minder afhankelijk van fluctuerende energieprijzen en leveranciers.

Nadelen

Door je eigen zonne-energie direct te gebruiken, bijvoorbeeld met een Solis-3P omvormer, heb je meer controle over je energiekosten.

De installatie is vaak compatibel met bestaande systemen van Fronius. De aanschaf en installatie vormen een aanzienlijke initiële investering. Je moet de kosten afwegen tegen de besparing op je energierekening. De terugverdientijd hangt sterk af van je rijgedrag en energieprijzen.

Het vereist een compatibele laadpaal en omvormer. Niet alle oudere systemen ondersteunen de communicatie.

Je moet dit vooraf goed laten controleren door een installateur. De besparing is het grootst als je veel thuis bent en overdag kunt laden. Werk je overdag buitenshuis, dan is het voordeel kleiner. De auto moet 'thuis' zijn wanneer de zon schijnt.

Voor wie relevant?

De Fronius Wattpilot is relevant voor eigenaren van een elektrische auto die ook zonnepanelen hebben. Het is met name interessant als je je zelfconsumptie wilt maximaliseren en minder afhankelijk wilt zijn van het net.

Het is een uitkomst voor huishoudens met een beperkte netaansluiting, zoals een 1x35A groep. Het DLB-systeem zorgt ervoor dat je veilig kunt laden zonder je zekering te laten springen. Dit voorkomt dure aanpassingen aan je meterkast.

Mensen die bewust met energie bezig zijn en hun CO2-voetafdruk willen verkleinen, vinden hierin een passende oplossing.

Het maakt je zonne-energiesysteem slimmer en efficiënter. Je wordt actief deel van de energietransitie in je eigen huis. Overweeg je een thuisaccu? Dan is de Wattpilot een interessant alternatief of aanvulling.

Een accu-omvormer combinatie slaat energie op voor later gebruik, terwijl de Wattpilot een directe, slimme bestemming geeft aan je overschot. Voor veel Nederlandse situaties is direct laden in de auto praktischer en goedkoper dan opslag in een aparte accu.